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汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)是汽車前輪定位的動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)設(shè)備,主要用于汽車前輪(轉(zhuǎn)向輪)定位的綜合檢驗(yàn),為汽車低速駛過(guò)試驗(yàn)臺(tái)時(shí),通過(guò)測(cè)定車輪作用在側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)上的位移量來(lái)判斷前輪定位是否正確。側(cè)滑量以車輛每公里側(cè)滑米數(shù)表示。
1、儀器體積小、重量輕、安裝靈活、攜帶方便、操作簡(jiǎn)單、節(jié)約時(shí)間、提高修理效率。
2、儀器設(shè)計(jì)合理、結(jié)果緊湊、指針顯示、顯示結(jié)果快速準(zhǔn)確、重復(fù)性好是各類維修企業(yè)、運(yùn)管、汽保、綜合性能檢測(cè)站、院校、科研、部隊(duì)等部門(mén)的首選產(chǎn)品。
主要技術(shù)參數(shù):
最大軸重:10t
外形尺寸:1270×500×42(mm)
主滑動(dòng)板尺寸:500×500×42(mm)
滑板行程:±10mm
測(cè)量范圍:向內(nèi)0~10m/km,向外0~10m/km
顯示方式:指針顯示
零點(diǎn)變動(dòng)量: ±0.1m/km
顯示誤差: ±0.1m/km
判斷誤差: ±0.1m/km
滑板動(dòng)作力:滑板移動(dòng)0.1mm時(shí)<30H
滑板移動(dòng)2.5mm時(shí)<70H
分辨率:±0.1m/km
重量:50kg
側(cè)滑臺(tái)的主要組成部分
1主側(cè)滑臺(tái)
2前后引板(各兩塊)